Место происхождения: | Чунцин, Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | DIMA |
Сертификация: | CCC, ISO |
Номер модели: | ДМТ5070СИКЛ1-АМ |
Количество мин заказа: | 1 блок |
Цена: | By negociation |
Время доставки: | 1 месяц |
Условия оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение, МонейГрам |
Поставка способности: | 2000Униц/Еар |
Название продукта: | Корабль наличных денег ДМТ5070СИКЛ1-АМ пуленепробиваемый в пути | Тип дисковода: | 4кс2 |
---|---|---|---|
Пуленепробиваемый уровень: | Б4-Б6 | Модель двигателя: | четырехцилиндровый суперчаргед интеркоолед высокий двигатель дизеля непосредственного впрыска коллек |
Максимальная скорость (Км/х): | 90 | Смещение: | 2,999 |
изображение 4Г: | Да | Система мониторинга: | Да |
Высокий свет: | арморед корабли сит,пуленепробиваемые фургоны 4кс2,корабли наличных денег 2.999Л в пути |
Корабль наличных денег большой пропускной способности высокого уровня безопасности пуленепробиваемый в пути с ГПС
Описание:
Тележка перехода денег Дима ДМТ5070СИКЛ1-АМ доработана с шасси произведенным КО. моторов Цинлинг, Лтд КЛ1070БУХАКИ второго класса. Автомобиль имеет высокую надежность, сильную пропускную способность, и сильную силу.
Корабль переоборудован с приборами пуленепробиваемых, анти--бунта и анти--столкновения, оборудованными с сигналом тревоги и системами мониторинга; интерьер корабля разделен в 3 кабины: арена, кабина сопроводителя, и кабина перехода денег, чего кабина арены и сопроводителя пуленепробиваема на всех 4 сторонах. Отсек банкноты корабля имеет том 7,2 кубических метров, которые можно разделить в 2 независимых космоса согласно требованиям к клиента, и транспортирует общие товары как наличные деньги и пакеты в то же время. Левые и правые двери арены оборудованы с пуленепробиваемым стеклом и поднимаясь отверстиями счета (также снимая отверстиями), отверстия стрельбы для оружи анти--бунта установлены на левую сторону и правильные стороны кабины сопроводителя, и односторонняя структура отверстия двери кабеля удобна и быстра, и может также быть сделана по мере того как двери разделения согласно клиенту; Идеальная модель для транспортировать банкноты безопасно.
Режимные характеристики
1. Изготовитель шасси сразу усиливает его согласно потребностям изменения нашего транспортного средства банкноты и обеспечивает его исключительно для нашей компании для обеспечения пропускной способности, стабильности деятельности и надежности доработанного пуленепробиваемого корабля.
2. Уникальное профессиональное возникновение, прямо и сильный флегматизатор, более соответствующее для примечани-принимая компаний.
3. Запатентованная технология замка анти--похищения высокого уровня безопасности мульти-дирекционная (номер патента: ЗЛ 2007 2 0124619,9) улучшает надежность и гибкость пользы двери страхования коробки наличных денег тележки перехода наличных денег.
4. Специально увеличенные штендеры двери, шарниры и замки, совмещенные с вспомогательной поддержкой двери, эффектно предотвращают дверь от падать вниз и обеспечивают гибкие отверстие и заключение двери.
5. Пуленепробиваемая стальная пластина всего корабля сформирована вырезыванием лазера КНК точности, которое имеет небольшое термальное влияние и полно защищает представление защиты пуленепробиваемых материалов.
6. Крышка всего корабля, доска предохранителя коробки перехода банкноты, и внутренние усиливая нервюры все обработаны численной обработкой контроля и заваркой пятна; структура тела имеет хорошую прочность и высокое качество поверхности.
7. Компонентное собрание принимает обработку общего катодного электрофореза антиржавейную, совмещенную с местным пятном тела пятная и ремонтируя золу выскабливая и сушит меля процесс, который улучшает проведение анти--корозии корабля и расширяет жизнь тела автомобиля.
Основные технические параметры
Модель | ДМТ5070СИКЛ1-АМ |
Компания шасси/изготовления | КЛ1070БУХАКИ/ИСУЗУ |
Управляющее устройство | 4×2 |
Общие размеры Л×В×Х мм |
(× 5860,5995 переднего бампера) 1890 ×2450,2310 (низкая крыша) |
Размеры коробки банкноты Л×В×Х мм |
2630×1780×1540 |
Том | 7,2 |
Снаряженная масса (кг) | 3450, 3520 |
Большой вес корабля (кг) | 7300 |
Номинальная нагрузка (включая экипаж) (кг) | 3850, 3780 |
Расклассифицированные пассажиры | 2+3 |
Модель двигателя | четырехцилиндровый суперчаргед интеркоолед высокий двигатель дизеля непосредственного впрыска коллектора системы впрыска топлива давления 4КХ1КН6ЛБиньлине |
Смещение (л) | 2,999 |
Максимальная сила (Кв/р/мин) | 88/2900 |
Максимальный вращающий момент (Н.м/р/мин) | 290/1500-2900 |
Проступь (передняя/зад) (мм) | 1015/1485, 1150/1485 |
Колесная база (мм) | 3360 |
Подвес передних/зада | 1015/1485,1150/1485 |
Минимальный земной просвет (мм) | 190 |
Максимальная скорость (Км/х) | 95 |
Спецификации автошины | 7.00Р16 14ПР, 7.00-16 14ПР |
Пуленепробиваемый уровень | Б4-Б6 |