| Место происхождения: | СДЕЛАННЫЙ В КИТАЕ |
|---|---|
| Фирменное наименование: | DIMA |
| Сертификация: | ISO9001, CCC |
| Номер модели: | ДМТ5045СИКЭВ1-АМ |
| Количество мин заказа: | 1 |
| Цена: | Negotiation |
| Время доставки: | 1 месяц |
| Условия оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Д/П, Т/Т, западное соединение, МонейГрам |
| Поставка способности: | 2000Унит/Еар |
| Название продукта: | Транспортер денег | Модель шасси: | Чистое электрическое шасси |
|---|---|---|---|
| Приурочьте на зарядка аккумулятора 80%: | минута 40 | Полная энергия батареи (квх): | 58.1квх |
| Тип дисковода: | 4кс2 | Дальность плавания (дальность плавания (условия труда) неизменяемой скорости 40км/х (км): | 420 |
| Минимальный земной просвет (мм): | 200 | Максимальная скорость (Км/х): | 120 |
| Высокий свет: | арморед корабли сит,Пуленепробиваемые Арморед корабли банка |
||
Пуленепробиваемые, Арморед корабль наличных денег в пути, шасси электротранспорта, сейф и комфорт, дверь безопасностью коробки банкноты
Описание:
ДМТ5045СИКЭВ1-АМ сделано ДЖМК путешествуя шасси серии чистые электрические, кабина привода и отсек сопроводителя пуленепробиваемы на всех 4 сторонах, и отсек банкноты бунт-защитен, кабина привода и отсек сопроводителя пуленепробиваемы на всех 4 сторонах, и отсек банкноты бунт-защитен, оно имеет очень хороший вид спереди с модернизированным и красивым возникновением и настроил отверстие переноса банкноты в кабине привода, амбразуры с обеих сторон отсека сопроводителя, так же, как систему мониторинга цвета.
Основные технические параметры
| Модель | ДМТ5045СИКЭВ1-АМ |
|
Модель шасси |
Электротранспорт/ДЖМК ДЖС5040ССИТК-М5БЭВ чистый |
| Управляющее устройство | 4×2 |
|
Общие размеры Л×В×Х мм |
5240 (с передним бампером)/5390 (с спереди и сзади бамперами) ×1972×2280 (ручное) окна в крыше/2220 (электрическое окно в крыше) 5240 (с) переднего бампера/5390 (с спереди и сзади бамперами) ×1972×2240 5240 (с передним бампером)/5390 (с спереди и сзади бамперами) ×1972×2080 (ручное) окна в крыше/2025 (электрическое окно в крыше) 4888 (с передним бампером)/5040 (с спереди и сзади бамперами) ×1972×2280 (ручное) окна в крыше/2220 (электрическое окно в крыше) 4888 (с передним бампером)/5040 (с спереди и сзади бамперами) ×1972×2080 (ручное) окна в крыше/2025 (электрическое окно в крыше) |
|
Размеры коробки банкноты Л×В×Х мм |
1430×1680×1510 1430×1680×1460 1430×1680×1300 1080×1680×1510 1080×1680×1300 |
| Том (М3) |
3,6 3,5 3,1 2,7 2,35 |
| Снаряженная масса (кг) | 2540 (длинное тело), 2480 (короткое тело) |
| Большой вес корабля (кг) | 3510 |
| Номинальная нагрузка (включая экипаж) (кг) | 970 (длинное тело), 1030 (короткое тело) |
| Число людей позволенное в кабине привода (человек) | 3+3,2+3,3+2 |
| Модель двигателя | ТЗ260ССДА4 |
| Сила/скорость/вращающий момент расклассифицированные двигателем (кВ/р/мин/Н.м) | 60кВ/2046/280 |
| Пиковая сила/скорость/вращающий момент управляя мотора (кВ/р/мин/Н.м) | 120кВ/4500/800 |
| Модель батареи | ЛСХД156С002П - К. 1 02 А. |
| Полная энергия батареи (квх) | 58,1 |
| Дальность плавания (условия труда) (км) города грузового автомобиля КВТВК всесторонние (км) | 420 |
| Дальность плавания (условия труда) города грузового автомобиля КВТВК всесторонние (км) | 200 |
| Поручающ 80% из времени (ДК быстро поручая) (минута) | 40 |
| Плотность энергии блока батарей (Вх/кг) | 140 |
| Проступь (передняя/зад) (мм) | 1692 / 1700 |
| Колесная база (мм) | 2835 |
| Земной просвет (мм) | 200 |
| Максимальная скорость (Км/х) | 120 |
| Спецификации автошины | 215/65Р16К |
| Пуленепробиваемый уровень | Б4-Б6 |
